2020年還剩下最后幾天，中叉網從前11月的數據統計及12月的銷售情況預測：2020年工業車輛總銷量超有望超過75萬臺，沖向80萬臺，電動叉車也將有可能首次成為市場主導，占比將首次超過50%。

從中國工程機械工業協會工業車輛分會所發布的2020年度前11個月的統計數據來看，2020年度前11個月工業車輛總銷量已達到了725619臺，與去年同期的556726臺相比上升了30.34%，無論是總銷量或是上升速度都刷新歷史新高。2020年的前11個月中，電動平衡重乘駕式叉車總銷量67,873臺，電動乘駕式倉儲車輛9,912臺，電動步行式倉儲車輛總銷量286,890臺，內燃平衡重式叉車360,944臺；出口數量162,942臺。其中電動步行式倉儲車輛上升最快，與去年同期相比上升了42.05%，其次是內燃平衡重式叉車，上升了24.93%。中國工業車輛行業在2020年度再次實現了穩定增長，中國繼續成為全球最大的工業車輛制造和消費大國。

從今年前11個月的數據中可以看到，電動叉車已成為主導，目前占比首次超過一半而達到50.26%，其主要原因是：隨著國家對環境保護越來越重視，工業車輛的結構調整也將持續演繹中，尤其是以電商和快遞物流驅動下倉儲物流需求驅動，電動叉車順勢成長；電動叉車的核心部件在技術方面的進步，也是電動叉車上升的原因之一。另外，增量最為顯著的是電動步行式倉儲車輛，其主要原因是由于人力成本上升，招工難等因素的影響，之前使用手動液壓叉車的客戶開始轉向使用電動步行式倉儲車輛，再加上現在年輕力壯的小伙子不愿意干粗重的活，年紀大的員工已經漸漸失去了勞動力而干不了粗重的活，再加上一些維修能力較弱的之前以手動產品為主的客戶，也需要一款效率更高、免維護的半電動倉儲產品來替代，這些都是電動步行式倉儲車輛上升的主要原因。

隨著工業車輛產品廣泛應用于國民經濟的諸多領域，需求穩步上升、工業車輛行業的結構調整等原因，預計在2021年，電動叉車的占比將會更高，但相比美德日等歐美國家60%-80%以上的電叉比例，國內仍有巨大空間。在節能減排的政策的推動下，全民環保意識不斷提升，將有效促進工業車輛的電動化進程。

近年來，中國工業車輛產銷量整體趨勢一直處于穩中求進的態勢，2016年全國總銷量約37萬臺，2017年全國總銷量近50萬臺，2018年度工業車輛總銷量達到59.7萬臺，2019年全國總銷量60.8萬臺，2020年的前11月已達725,619臺，再次刷新歷史新高。中國雖是叉車產銷大國，但在產品效益和附加值空間效益與外資品牌相比仍存在差距，與此同時，國內同質化競爭仍然嚴重，加上2020年中美貿易摩擦加劇，企業面臨的發展策略調整等諸多問題，在疫情的影響下，如何解決好市場痛癥，需要企業對產業的正確定位和健康的發展體系規劃。

面臨市場的挑戰，企業可通過加強自身創新力和產業新定位，比如開發新能源及叉車AGV自動化產品等，在產品研發、技術創新、服務管理創新、系統技術等多層面的產業升級，不斷提升國產叉車在全球市場競爭力，助力中國工業車輛走向一個新的高度，在“量”不斷上升的同時，在“質”方面再次飛躍，這就需要全行業人士的共同努力。